Las primeras imágenes del Williams FW41, presentado hoy en Londres, revelan un coche que ha calcado la aerodinámica de Ferrari en 2017, con los desviadores de flujo que se sitúan antes de la boca de los pontones, más altos, y también el llamado 'bargeboard' inferior, en color negro, en dos piezas, muy similar al del SF70H de la pasada campaña. Esta tendencia parece que será moneda común este año, ya que Haas ha presentado una solución muy similar.La ausencia del ala de tiburón alta deja paso a un capó más clásico en descenso hacia el difusor, con un visible aguijón final.
En el frontal, destaca un morro más corto fino y redondeado, mucho más trabajado que las toscas formas de años anteriores.En cuanto a la integración del nuevo Halo, en Williams no han recurrido a un reposacabezas tan alto como en el Haas y se ven los anclajes superiores de forma clara, sin apenas carenado. Este elemento de protección de la cabeza es obligatorio en 2018 y cada equipo ofrecerá soluciones diferentes para mitigar las perturbaciones aerodinámicas que genera su inclusión sobre el habitáculo.Los protagonistas de la escudería de Grove ya dan sus primeras impresiones sobre el coche y la nueva temporada.
El histórico equipo, que hoy se ha convertido en una estructura de pilotos de pago, contará con Lance Stroll y Sergey Sirotkin , en la formación más joven de la actual parrilla.Será la segunda temporada de Stroll con WilliamsPaddy Lowe, llegado el año pasado desde la dirección técnica de Mercedes y poseedor de parte de las acciones del equipo, apunta un detalle importante: los grandes cambios del chasis están destinados a albergar mejoras llegadas desde Mercedes, en lo que parece una alianza que va más allá de portar su motor.
Todo puede obedecer a una estrategia conjunta para potenciar a Williams, con el fin de que sus coches entren en pelea directa con Ferrari y Red Bull, lo que sería siempre beneficioso para Lewis Hamilton, en tiempos de igualdad.Sería un contratiempo para equipos como McLaren, Renault o Force India, que recibirían a otro invitado a la fiesta o se verían superados, según el caso. Hay cambios radicales en el exterior para albergar desarrollos posteriores de Mercedes"
Paddy Lowe, destaca que el nuevo FW41 rompe con su antecesor y sigue unos conceptos aerodinámicos completamente nuevos: "Es muy emocionante darles a todos la primera muestra del FW41. Es el producto de un gran trabajo en equipo en las diversas funciones de la organización, que incluye el diseño aerodinámico, la dinámica de los vehículos, la ingeniería de carreras y la ingeniería de sistemas.
El automóvil tiene muchas características nuevas, la mayoría de las cuales no son tan obvias, pero externamente el equipo ha seguido un concepto aerodinámico muy diferente que nos ha permitido un progreso significativo en el rendimiento aerodinámico. La aerodinámica, la estructura y el peso son los tres principales intercambios en el diseño de un monoplaza de Fórmula 1, y todo el trabajo, junto con una serie de cambios radicales en el exterior del automóvil para incorporar desarrollos posteriores de Mercedes, nos han llevado al FW41", señala el ex jefe técnico de Mercedes. El debutante del equipo será este año Sergey Sirotkin:
"Me siento realmente emocionado antes de la temporada. He pasado mucho tiempo en la fábrica, casi vivo allí en ese momento, lo que ha sido una gran motivación para mí y para todas las personas de la fábrica. Ha sido un gran placer comenzar a trabajar correctamente con todos los mecánicos e ingenieros, y está yendo bien. He estado entrenando duro y he estado en el simulador regularmente, pasando por diferentes configuraciones con el auto, diferentes pistas, accesorios de asientos y también un montón de reuniones de ingeniería y visitas a fábricas para conocer a todos", señala el ruso.
"Estoy encantada de estar de regreso y lanzar nuestro nuevo coche, para una nueva temporada, con una nueva y emocionante alineación de pilotos. Durante muchos meses, el equipo ha puesto una gran cantidad de esfuerzo en el FW41 y estoy ansioso por ver tanto a Lance como a Sergey en la pista a finales de este mes", ha comentado la directora, Claire Williams.
Marco Canseco Marca
